История бренда Kaiyi

С ростом числа китайских автопроизводителей на российском рынке появилось множество новых брендов, вызывающих интерес и вопросы у потребителей. Одним из таких брендов является Kaiyi, который стремительно набирает популярность. История этого бренда начинается в 2014 году, тогда компания была основана как совместный проект компании Chery и двух государственных инвестиционных фондов Китая.

Основание и первые шаги

Kaiyi Auto (читается как «Каи» или «Кайи») появилась на свет как бюджетное подразделение Chery. Компания ставила перед собой задачу создать доступные автомобили для широкого круга потребителей. Chery стала главным акционером проекта, владея 50% долей. В 2015 году было налажено производство первых автомобилей Kaiyi, однако в то время марка не получила признания на китайском рынке.

В 2017 году государственные инвестиционные фонды вышли из состава компании, и Kaiyi была реструктурирована. Chery перенесла производство в город Ибинь, расположенный в провинции Сычуань, где был построен новый производственный центр. Это событие стало ключевым этапом в развитии бренда, и уже в 2021 году Kaiyi начал выходить на международные рынки.

Вход на российский рынок

В 2023 году Kaiyi официально вышел на российский рынок. Производство автомобилей было запущено на заводе «Автотор» в Калининграде, который ранее специализировался на сборке легковых автомобилей различных марок, например Kia, Hyundai. Уже сегодня на официальных сайтах Kaiyi можно увидеть логотип «Сделано в России», подчеркивающий локализацию производства.

Первая модель, представленная в России, — это седан Kaiyi E5, который завоевал популярность благодаря своей доступной цене. Вскоре «Автотор» представил две модели кроссоверов — Kaiyi X3 и Kaiyi X3 Pro. Данные кроссоверы по сути представляют одну и ту же модель, отличаясь лишь в дизайне и технических характеристиках.

Модельный ряд Kaiyi

На российском рынке сейчас представлено четыре модели Kaiyi:

1. E5 — городской седан, доступный в комплектациях Standard, Luxury, Luxury + и Luxury Sport.

Многие эксперты отмечают, что E5 — это переработанная версия Chery Arrizo, построенная на старой платформе Chery и оснащенная 1,5-литровым турбомотором и вариатором, использовавшимся в других моделях Chery.

2. Кроссоверы X3 и Kaiyi X3 Pro внешне схожи, отличаются деталями дизайна, размерами и характеристиками.

Kaiyi X3 оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 113 л.с. и предлагает базовый набор современных опций, включая круиз-контроль, мультимедийную систему с дисплеем 10,25 дюйма и камеру заднего вида. Kaiyi X3 Pro получил турбированный двигатель мощностью 147 л.с. и расширенный список оборудования, включая панорамную крышу, камеры кругового обзора и беспроводную зарядку. Эксперты видят сходство данных моделей с Chery Tiggo 7 PRO.

3. Последней была представлена модель X7 Kunlun, названная в честь горного хребта Куньлунь.

Эксперты сравнивают данную модель с Chery Tiggo 8 по ряду причин: Базовый для кроссовера двигатель — 186-сильный (275 Нм) 1.6 — тот же турбомотор, которым комплектуется Chery Tiggo 8 Pro. По габаритам X7 Kunlun близок к Tiggo 8, но шире на 10 см и с большей на 9 см колесной базой.

Статистика продаж Kaiyi

В своей статье от июня прошлого года Autonews.ru. отмечают, за два месяца 2023 года «Автотор» отгрузил дилерам 6 тыс. китайских седанов Kaiyi E5. По словам старшего вице-президента холдинга «Автотор» Евгения Петухова на момент июня 2023 дилерами было реализовано примерно 3 тыс. моделей E5.

Актуальная статистика по продажам автомобилей Kaiyi отсутствует, что затрудняет объективную оценку их популярности на рынке. Тем не менее бренд продолжает расширять свое присутствие, предлагая новые модели и улучшенные комплектации.